近期，在抖音社交平台上，多位郑州的出租车司机发布视频，对在郑州市火车站西广场地下停车场内，设置滴滴网约车乘车点一事暗示不满。
▲示意图 图据图虫创意
1月19日，在郑州市开了31年出租车的老师傅王国顺接受红星资讯记者采访，他告诉记者出租车司机不满，重点是她们认为火车站属于公共设备，滴滴网约车机构不该该专门占有资源。另一方面则是认为网约车平台长时间低价竞争，出租车司机群体对这种现象感到深深的无力。
红星资讯记者在郑州市出租汽车客运服务中心官网看到，日前该市共有44家网络预约出租汽车平台进行了备案公示。王国顺告诉记者，郑州日前有这么多网约车机构，倘若每一个机构都像滴滴同样设置专门的区域，对出租车不公平。
王国顺叫作，郑州市出租汽车客运服务中心曾经召开了多分部的座谈会，多家网约车平台、出租车机构表率，以及出租车、网约车司机表率出席了该会议。他做为出租车司机表率，在会议上发言。王国顺向记者举例，平时她们在郑州高铁东站拉一名乘客到机场，按照政府的制定价格，打表后通常便是107元上下。但网约车的价格可能会少非常多，出租车无竞争力。
王国顺告诉记者，她们多次反映的网约车平台低价竞争与向不合规车辆派单等行径，始终无处理。而近期司机群体对郑州市火车站西广场地下停车场内设置滴滴网约车乘车点的不满，则是双方矛盾积怨已久的一个爆发。
记者重视到，去年8月份，郑州市交通运输局就发布了网约车运营状况及危害提示，叫作据郑州市出租汽车监管平台检测数据表示，截止当年8月郑州网约车日均实质运营车辆2.91万台，占网约车总数的83%，每日大概6000余台剩余运力。单车日均订单量约13单，收入约200元，客单均价15.5元。
在该危害提示中，官方暗示因为各网约车平台机构的接入要求、派单规则和利益分配方式不尽相同，加之个人行驶习惯和经营区域的选取区别，实质营收可能与预期相差甚远。因此呢提醒市民，小心进入网约车市场。
1月19日，红星资讯记者与滴滴网约车平台关联负责人就这事进行沟通，对方暗示暂不就这事进行回复。
红星资讯记者致电郑州火车站管委会，官方分部已然接到相关这事的反馈，日前这事已然在协调。工作人员暗示，在郑州火车站内始终设有巡游出租车的停靠点，接到出租车司机反映关联问题之后，日前交通运输局正在讨论网约车停靠点的问题，后期可能会有所调节。
红星资讯记者 钟梦哲 罗梦婕
编辑 杨珒 责编 邓旆光返回外链论坛： http://www.fok120.com，查看更加多
